یاتاقان های نورد با توجه به جهت بار یا زاویه تماس نامی که می توانند تحمل کنند ، به یاتاقان های شعاعی و یاطاقان رانشی تقسیم می شوند. از جمله آنها ، یاطاقان تماس شعاعی بلبرینگ شعاعی با زاویه تماس اسمی 0 ، و یاطاقان تماس زاویه ای شعاعی بلبرینگ شعاعی با زاویه تماس اسمی بیشتر از 0 تا 45 هستند. و یاتاقان های تماس زاویه ای رانش یاطاقان های رانشی هستند که زاویه تماس اسمی بیش از 45 اما کمتر از 90 دارند.
با توجه به شکل عناصر نورد ، می توان آن را به بلبرینگ و یاطاقان غلتکی تقسیم کرد. بر اساس انواع غلتک ها ، غلتک ها به غلتک های استوانه ای ، غلتک های سوزنی ، غلتک های مخروطی و غلتک های کروی طبقه بندی می شوند.
با توجه به اینکه آیا می توان آن را در حین کار تنظیم کرد ، می توان آن را به یاتاقان های خود تراز تقسیم کرد-مسیر مسابقه کروی است که می تواند با انحراف زاویه ای بین محور دو مسیر و یاطاقان های زاویه ای و یاطاقان های غیر همسو سازگار شود (سفت و سخت) بلبرینگ) ---- بلبرینگ هایی که می توانند در برابر انحراف زاویه ای محور بین مسیرهای مسابقه مقاومت کنند.
با توجه به تعداد ردیف عناصر نورد ، به یاتاقان های تک ردیف ، یاطاقان دو ردیف و یاطاقان چند ردیف تقسیم می شود.
با توجه به اینکه آیا اجزای آن (حلقه ها) قابل جدا شدن هستند ، می توان آن را به یاتاقان های جداشدنی و یاطاقان های غیر قابل تفکیک تقسیم کرد.
با توجه به شکل ساختاری آن (مانند وجود شیار پر کننده ، وجود حلقه داخلی و خارجی ، ساختار دنده و حتی وجود قفس و غیره) نیز می توان به انواع ساختارهای مختلف
با توجه به قطر بیرونی آن ، به بلبرینگ های مینیاتوری (& lt ؛ 26 میلی متر) ، یاطاقان کوچک (28-55 میلی متر) ، یاتاقان های متوسط و کوچک (60-115) ، یاتاقان های متوسط و بزرگ (120-190 میلی متر) ، تقسیم می شود. بلبرینگ های بزرگ (200-430 میلی متر) و یاطاقان های مخصوص. بلبرینگ های بزرگ (& gt ؛ 440 میلی متر).
با توجه به زمینه کاربرد ، آن را به یاتاقانهای موتور ، یاتاقانهای آسیاب نورد ، بلبرینگهای اصلی و غیره تقسیم می کنیم.
با توجه به مواد ، آن را به بلبرینگ سرامیکی ، یاطاقان پلاستیکی و غیره تقسیم می کند.
