6205-ZZ

شماره قسمت: یاتاقانهای یک راه 6205-2RZ

یاتاقان یک طرفه نوعی بلبرینگ است که می تواند آزادانه در یک جهت بچرخد و در جهت دیگر قفل شود. یاتاقان های یک طرفه را کلاچ های سرریز نیز می نامند ، اما بر اساس صنایع مختلف و عملکردهای مختلف نامگذاری می شوند. پوسته فلزی یاتاقان یک طرفه حاوی غلطک ، سوزن یا توپ زیادی است و شکل صندلی نورد (حفره) آن باعث می شود که فقط در یک جهت بچرخد و در جهت دیگر مقاومت زیادی ایجاد کند ( به اصطلاح" ؛ یک طرفه"؛).

در انتخاب بلبرینگ 7 فاکتور را باید در نظر گرفت

انواع مختلف یاطاقان نورد دارای ویژگی های متفاوتی هستند و برای شرایط مختلف استفاده از ماشین آلات مختلف مناسب هستند. در شرایط عادی ، هنگام تحمل بارهای رانشی از یاتاقان های رانشی و یاطاقان تماس زاویه ای استفاده می شود. بلبرینگ معمولاً در برنامه های با سرعت بالا استفاده می شود. هنگام تحمل بارهای شعاعی سنگین از یاطاقان غلتکی استفاده می شود.

1. فضا و موقعیت دستگاه که توسط بلبرینگ اشغال شده است

در طراحی مکانیکی ابتدا عموماً اندازه شفت تعیین می شود و سپس با توجه به اندازه شفت ، بلبرینگ نورد انتخاب می شود. معمولاً از بلبرینگ برای شفت های کوچک و از بلبرینگ برای شفت های بزرگ استفاده می شود. با این حال ، هنگامی که بلبرینگ در جهت قطر دستگاه محدود می شود ، یاطاقان غلتکی سوزنی ، سری توپ یا غلتک سری فوق سبک و فوق سبک انتخاب می شوند. هنگامی که موقعیت محوری بلبرینگ در دستگاه محدود می شود ، می توان بلبرینگ های باریک یا مخصوص را انتخاب کرد. سری باریک یاطاقان غلتکی.

2. اندازه ، جهت و ماهیت بار روی یاتاقان

بار مهمترین عامل در انتخاب بلبرینگ است. از بلبرینگ برای تحمل بارهای سنگین تر و از بلبرینگ برای تحمل بارهای سبک یا متوسط ​​استفاده می شود. بلبرینگ های ساخته شده از فولاد کربوریزه یا خنک کننده بینیت می توانند بارهای ضربه ای و ارتعاشی را تحمل کنند.

از نظر جهت بار ، هنگام تحمل بارهای شعاعی خالص می توان بلبرینگ های شیار عمیق ، یاطاقان غلتکی استوانه ای یا بلبرینگ سوزنی را انتخاب کرد. هنگام تحمل بار محوری خالص کوچک ، می توان بلبرینگ های رانشی را انتخاب کرد. هنگام تحمل بار محوری بزرگتر ، می توان یاطاقان غلتکی رانشی را انتخاب کرد. وقتی یاتاقان تحت بارهای شعاعی و محوری ترکیبی قرار می گیرد ، عموماً از بلبرینگ های زاویه ای تماس یا غلتک های مخروطی استفاده می شود.

3. عملکرد خود تنظیم یاتاقان

هنگامی که خط مرکزی شفت با خط مرکزی صندلی بلبرینگ متفاوت است ، خطای زاویه ای رخ می دهد ، یا شفت فاصله نسبتاً زیادی بین دو تکیه گاه دارد و شفت دارای استحکام کمی است و به راحتی خم یا کج می شود به زور. یاطاقان غلتکی توپی یا کروی ، و یاطاقان توپ بیرونی. این نوع بلبرینگ می تواند عملکرد طبیعی خود را در زمانی که شفت کمی کج یا خم شده است حفظ کند.

کیفیت عملکرد خود همسویی بلبرینگ' به درجات مختلف محورهای مجاز مربوط می شود. هرچه ارزش درجه های مختلف محور بیشتر باشد ، عملکرد خود تراز بهتر است.

4. سفتی یاتاقان

استحکام یک یاتاقان به میزان نیروی مورد نیاز برای ایجاد تغییر شکل واحد در یاتاقان اشاره دارد. تغییر شکل الاستیک یاتاقان های نورد بسیار کوچک است و لازم نیست در اکثر ماشین ها در نظر گرفته شود ، اما در برخی از ماشین ها ، مانند دوک های ابزار ماشین ، سفتی بلبرینگ یک عامل مهم است. به طور کلی ، از غلتک های استوانه ای و مخروطی باید استفاده کرد. از آنجا که این دو نوع یاتاقان ها بار را تحمل می کنند ، عناصر نورد و مسیرهای مسابقه آنها در تماس نقطه ای هستند و سختی ضعیف است.

علاوه بر این ، انواع مختلف یاطاقان also ها نیز می توانند از قبل سفت شوند تا به منظور افزایش استحکام نگهدارنده برسند. مانند یاتاقان های زاویه ای تماس زاویه ای و یاطاقان غلتکی مخروطی ، به منظور جلوگیری از ارتعاش محور و افزایش استحکام نگهدارنده ، اغلب در هنگام نصب از نیروی محوری خاصی استفاده می شود تا آنها را به یکدیگر فشار دهد. با این حال ، مقدار پیش بار نباید زیاد باشد ، در غیر این صورت اصطکاک یاتاقان افزایش می یابد ، افزایش دما افزایش می یابد و عمر مفید یاتاقان تحت تأثیر قرار می گیرد.

5. سرعت تحمل

هر مدل بلبرینگ دارای سرعت محدود خود است ، که توسط ویژگی های فیزیکی مانند اندازه ، نوع و ساختار تعیین می شود. فراتر رفتن از این حد باعث افزایش دمای یاتاقان ، خشک شدن روان کننده و حتی گیر کردن بلبرینگ می شود. تمرین ثابت کرده است که بهتر است در وضعیتی کمتر از 90 of سرعت مجاز کار کنید.

سرعت محدود کننده یاتاقان های روغن کاری شده کمتر از یاتاقان های روغن کاری شده است و حالت عرضه روغن یاتاقان بر سرعت محدود کننده قابل دستیابی تأثیر دارد. لازم به ذکر است که برای یاتاقان های روانکاری گریس ، سرعت مجاز به طور کلی تنها 80٪ سرعت مجاز است ، در صورتی که یاتاقان از یک سیستم روغن چرخشی با کیفیت بالا استفاده می کند ، اما برای سیستم های روانکاری روغن مه ، سرعت مجاز به طور کلی بیشتر از سرعت همان سیستم روانکاری اولیه 50 higher بالاتر. طراحی و ساختار قفس نیز بر سرعت محدود یاتاقان تأثیر می گذارد.

6. حرکت بلبرینگ و جابجایی محوری

به طور معمول ، یک شفت توسط دو بلبرینگ که با فاصله معینی از هم جدا شده اند ، پشتیبانی می شود. به منظور انطباق با درجات مختلف انبساط حرارتی محور و محفظه ، یاتاقان باید در حین نصب در جهت محوری ثابت شود و به یاتاقان دیگر اجازه داده شود تا بر روی محور (یعنی پشتیبانی شناور) حرکت کند تا از گسترش یا انقباض محور پدیده گیر کرده باعث شده است.

7. نصب و جدا کردن بلبرینگ آسان است

هنگام انتخاب نوع بلبرینگ ، باید در نظر داشت که آیا نصب و جداسازی مناسب است یا خیر ، به ویژه نصب و جداسازی یاتاقان های بزرگ و فوق بزرگ از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

یاتاقان ها از قطعات مهم تجهیزات مکانیکی هستند. انتخاب منطقی ، عملکرد صحیح و نگهداری می تواند عملکرد و عمر مفید یاتاقان ها و تجهیزات را به طور موثری بهبود بخشد.

تگ های محبوب: 6205-zz ، چین ، تامین کنندگان ، تولید کنندگان ، کارخانه ، سفارشی ، عمده فروشی ، ارزان ، لیست قیمت ، قیمت پایین ، ساخت چین, Silwer-koolstoflaers, waterdigte flens dra, sakegeleentheid groot laers, vlekvrye laers vir draaiende toerusting, Hoëspoed vlekvrye laers, hoekkontak miniatuurlaers